منوی اصلی
لاستیک تریای 31×10.50R15 یک گزینه کاربردی در گروه آفرود و دو دیفرانسیل است که با هدف ایجاد تعادل میان چسبندگی، پایداری، دوام و آسایش رانندگی انتخاب میشود. این تایر برای رینگ 15 اینچ طراحی شده و سرویسدسکریپشن رایج آن 109Q است.
THREE-A در این سایز برای استفاده در خودروهای سازگار عرضه میشود. نوع دقیق طرح آج و کد نهایی بار/سرعت ممکن است با سری تولید یا موجودی بازار تفاوت داشته باشد؛ به همین دلیل نوشته روی دیواره حلقه تحویلی باید پیش از نصب کنترل شود.
| مشخصات | مقدار |
|---|---|
| برند | THREE-A |
| کشور سازنده | چین |
| نوع خودرو | آفرود و دو دیفرانسیل |
| سایز لاستیک | 31×10.50R15 |
| پهنای لاستیک | طبق کد ابعادی درجشده |
| فاق لاستیک | — |
| قطر رینگ | 15 اینچ |
| ساختار | رادیال (Radial) |
| مدل یا طرح آج | All Terrain (AT) |
| شاخص بار | 109 |
| تحمل وزن هر لاستیک | حدود 1030 کیلوگرم |
| شاخص سرعت | Q |
| حداکثر سرعت مجاز شاخص | 160 کیلومتر بر ساعت |
توجه: شاخص بار و سرعت درجشده، کد رایج این سایز در بازار است. کد حکشده روی دیواره تایر تحویلی و مشخصات دفترچه خودرو، مرجع نهایی نصب محسوب میشود.
✅ تعادل میان رانندگی جادهای و کشش در مسیرهای خاکی
✅ بلوکهای آج مقاوم برای مسیرهای ناهموار و شنی
✅ پایداری مناسب برای SUV و پیکاپ
✅ قابلیت استفاده روزمره با توجه به ماهیت تایر AT
سایز 31×10.50R15 میتواند برای نیسان پاترول، جیپ و پیکاپهای آفرودی مجهز به رینگ 15 مناسب باشد؛ اما این فهرست عمومی است و تمام تیپها را شامل نمیشود. قبل از خرید، باید عدد کامل سایز، قطر رینگ 15 اینچ، شاخص بار حداقل 109 و شاخص سرعت موردنیاز خودرو با دفترچه راهنما، برچسب مشخصات ستون در راننده یا لاستیک فابریک مقایسه شود. تغییر پهنا یا فاق بدون محاسبه اختلاف قطر کلی چرخ ممکن است بر کیلومترشمار، فرمانپذیری، مصرف سوخت و تماس تایر با گلگیر اثر بگذارد.
این سایز برای نیسان پاترول، جیپ و پیکاپهای آفرودی مجهز به رینگ 15 و خودروهای همردهای که رینگ 15 اینچ و مشخصات بار و سرعت سازگار دارند قابل بررسی است. سازگاری نهایی باید با دفترچه خودرو و کد روی لاستیک فعلی تأیید شود.
عمر مفید به تاریخ تولید، کیفیت مسیر، فشار باد، میزان بار، سبک رانندگی، تنظیم جلوبندی و جابهجایی دورهای چرخها بستگی دارد. عمق آج، ترک دیواره، ضربه و تغییر شکل باید بهصورت منظم بررسی شود و صرفاً کیلومتر کارکرد معیار تعویض نیست.
کاربری آن به طرح آج بستگی دارد. مدل AT تعادل بهتری میان آسفالت و مسیر خاکی ارائه میکند، در حالی که MT برای مسیرهای سختتر مناسبتر است و روی آسفالت صدای بیشتری دارد. فشار باد و سرعت باید متناسب با مسیر و توصیه سازنده تنظیم شود.
نظرت در مورد این محصول چیه؟
برای ثبت نظر، از طریق دکمه ثبت دیدگاه، نظر خود را ثبت نمایید. اگر این محصول را قبلا خریده باشید، نظر شما به عنوان خریدار ثبت خواهد شد.